如果该公司也揽收到其他地方的货，那么他们一定是把这项业务又卖给了其他的物流公司运;一般物流,就是普通的物流公司，他们的业务覆盖地域要广。相比较而言，专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜,不足之处是因为抗风险能力要小一点，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全国的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高。
物流运输行业的发展也使得就业岗位得到了增加，几乎每一个地方都需要招收大量物流从人员，有物流仓储管理人员，有物流销售人员，当然还需要有大量司机，这也解决了许多地方的就业问题。其次就是便利了我们的生活，以往我们想要买一样的东西，往往是受限于地理空间的，对此十分不方便。但是物流运输发展以后，我们只要在网络上下订单，就可以让人为你送到家门口，不再需要因为地域限制而苦恼了。
航运公司在不断控制运力，原因是不是想将上半年的亏损赚回来，我们不得而知，但是确实所有中美航线的船公司在共同进退，各船公司也确实在不断扩充着运力，也希望平衡掉海运的大幅波动，避免发生系统性风险，上月末和本月初至今我们得到的消息均是各船公司不断有船加入，但仍未见到海运费与市场的平衡点，接下来还要看船公司在运力上的调整。
